지난달 항만 수출입 물동량이 경기회복 기대감이 높아짐에 따라 지난해 같은 달보다 8.9% 증가한 것으로 나타났다. 중국, 미국 등 상위 10개국 물동량이 늘어나면서 수출입 물동량도 급증했다.

해양수산부는 5월 수출입 물동량이 지난해 같은 기간(1억248만t)보다 8.9% 증가한 1억1160만t으로 집계됐다고 22일 밝혔다.

연안 물동량은 시멘트와 광석 등의 물동량 증가로 지난해 같은 기간(1905만t)보다 2.3% 증가한 1천950만t으로 나타났다.

이를 포함해 전국 항만에서는 지난달 모두 1억3천110만t을 처리했다. 지난해 같은 기간(1억2153만t)보다 7.9% 늘어난 처리량이다.

▲컨테이너 수출입 물동량 14.1%↑…미국 대상 수출입 56.5% 급증

지난달 전국 항만에서 처리한 수출입 컨테이너는 모두 151만TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)로 지난해 같은 기간(133만TEU)보다 14.1% 증가했다.

수출이 75만TEU로 13.2%, 수입이 76만TEU로 15.0% 늘었다. 미국을 상대로 한 수출입이 56.5%로 급증한 영향이 컸다. 환적은 7.5% 증가한 111만TEU로 집계됐다.

주요 항만별로 부산항의 물동량이 가장 크게 늘었다. 부산항은 지난해 같은 기간보다 14.6% 증가한 200만1천TEU를 처리했다.

중국, 미국, 일본 등 상위 10개국 물동량이 모두 증가하면서 수출입 물동량이 23.7% 증가한 92만7000TEU를 나타냈다. 환적은 7.7% 늘어난 107만3000TEU로 집계됐다.

인천항 물동량은 지난해 같은 기간보다 3.7% 증가한 29만4000TEU로 나타났다. 지난해 개설된 중국과 베트남 항로 물동량 증가의 영향이 계속됐다.

HMM이 국제 해운동맹인 디얼라이언스(THE Alliance)에 가입하면서 중동노선이 폐지되는 등 항로가 통폐합됨에 따라 광양항은 수출입이 감소해 전체 물동량이 지난해보다 2.6% 줄어든 17만8000TEU를 나타냈다.

이를 포함해 지난해 전국 항만에서 처리한 컨테이너 물동량은 모두 263만TEU로 지난해 같은 기간(237만TEU)보다 11.2% 증가했다.

 ▲자동차 물동량 58.6% 증가

지난달 비컨테이너 화물 물동량은 모두 8천508만t으로 지난해 같은 기간(8천270만t)보다 2.9% 증가했다.

항만별로 평택·당진항은 광석과 자동차 물동량이 증가한데 힘입어 11.7% 증가한 785만t을 처리했다.

광양항은 철재와 고철 등 철강제품 수출 회복으로 지난해 같은 기간보다 4.7% 증가한 2천161만t을 나타냈다.

인천항은 유류와 자동차 물동량이 증가해 1.0% 늘어난 810만t을 처리한 것으로 집계됐다.

다만 울산항은 스포츠다목적차량(SUV)과 친환경차 등 자동차 수출 물동량이 증가했음에도 원유 수입 물동량이 크게 감소해 지난해 같은 기간보다 1.4% 줄어든 1천502만t을 처리하는데 그쳤다.

비컨테이너 품목별 물동량을 보면 자동차가 지난해 같은 기간보다 58.6% 증가한 680만t을 나타냈다.

반면 유연탄은 6.7% 감소한 958만t으로 집계됐다. 광석은 2.1% 감소한 1064만t, 유류는 0.4% 감소한 3813만t을 나타냈다.

박영호 해수부 항만물류기획과장은 "코로나19 백신 보급 확대와 주요국의 적극적인 경기부양책으로 인해 수출입 물동량이 증가하고 있는 상황"이라고 분석했다.