국토부 2017년도 R&D과제 선정…4천738억원 예산 투입

머지않은 장래에 3D 프린터를 활용해 건물을 짓고, 운치 있는 대형 한옥 체육관도 들어설 것으로 보인다.

8일 국토교통부와 국토교통과학기술진흥원에 따르면 3D 프린팅 건축 설계 기술과 대형 한옥 기술 등이 2017년도 국토교통과학기술 연구·개발(R&D) 과제로 신규 선정됐다.

올해 국토교통 R&D 사업은 총 436개로, 이중 신규 사업은 190개다. 예산은 작년(4천458억원)보다 6.3% 증가한 4천738억원으로 책정됐다.

눈길을 끄는 신규 과제는 3D 프린터로 건물을 짓는 기술이다.

한국건설기술연구원이 2021년까지 135억원의 예산을 투입해 소형 건축물의 골조나 비정형 건축물의 내외장재 등을 3D 프린터로 찍어내는 기술을 연구한다.

최근 건축물 양식에서 정육면체를 탈피한 비정형이 확산하고 있다.

일례로 2013년 말 준공된 서울 동대문 디자인플라자(DDP)는 대표적인 비정형 건축물로, 모양이 제각기 다른 1만4천장의 평판 패널과 3만1천장의 곡면 패널이 시공됐다.

그러나 우리나라 최대 비정형 건물인 만큼 건축비가 4천200억원이 넘어 논란이 되기도 했다.

DDP와 같은 공사에 3D 프린팅 기술을 활용하면 건축비가 획기적으로 줄어들 수 있다고 국토부는 설명했다.

이와 함께 국토부는 주택 위주로 보급되고 있는 한옥 건축 양식을 대형 공공건물로 확산하기 위한 연구에도 착수했다.

국토교통과학기술진흥원은 연구 사업자를 공모해 올해부터 2021년까지 120억원을 투입해 높이 10ｍ급 대형 한옥 설계 시공기술 연구를 진행할 예정이다.

국토부 관계자는 "지금까지 한옥 양식은 주택에만 적용돼 1~2층이 대부분이고 3층 이상 건물은 손으로 꼽힐 정도"라며 "체육관이나 대강당, 도서관 등 공공건축물에 한옥 양식을 적용하고 내진설계 등 안전성을 확보하기 위한 연구를 시작할 예정"이라고 말했다.

교통 부문에서는 휠체어가 탑승할 수 있는 고속·시외버스 표준 모델 개발이 신규 과제로 포함됐다.

2019년까지 80억원을 투입해 휠체어 리프트가 장착된 고속·시외버스를 개발하고 운행과 관련한 제도를 연구할 방침이다.

매년 명절 장애인 단체가 서울 강남고속버스터미널에서 시위를 벌이며 휠체어를 이용하는 장애인도 고속버스를 탈 수 있게 해 달라고 요구했지만 버스의 구조상 휠체어가 들어갈 여건이 되지 않는다는 이유 등으로 성사되지 않았다.

이와 함께 2021년까지 290억원이 투입되는 산악철도 기술 개발도 본격화된다. 국내 환경 조건에 맞는 친환경 산악철도 시스템을 개발할 예정이라고 국토부는 설명했다.

기존에 진행 중인 국토부 R&D 계속과제에는 자율주행차와 드론 개발과 관련한 내용이 대거 편성됐다. 정보통신기술(ICT)을 기반으로 한 스마트시티 조성 방안과 통일을 대비해 북한의 노후 댐 등 사회기반시설을 점검하고 주거시설을 개선하는 방안 등도 포함됐다.