|2026.03.03 (월)

재경일보

EU, 중국산 전기차에 수십억 유로 관세 부과 예정

장선희 기자

유럽연합(EU) 집행위원회가 저가 공세를 펼치는 중국산 전기차에 다음 달부터 최고 25%의 잠정 관세를 부과할 계획으로 알려졌다.

12일(현지 시각) 파이낸셜타임즈(FT)에 따르면 유럽위원회는 이날 중국 전기자동차 제조업체들에게 다음 달부터 수입 중국 전기차에 최대 25%의 추가 관세를 잠정 부과한다는 방침을 사전 통보할 예정이다.

현재 유럽연합은 모든 수입차에 10% 관세를 부과하고 있다.

유럽위원회는 중국 전기차 제조업체들이 유럽 경쟁사들을 약화시키는 보조금 혜택을 받고 있다고 주장했다.

프랑스와 스페인이 지지하는 이번 관세로 유럽에서 중국 전기차 판매가 증가함에 따라 매년 세수가 수십억 유로 늘어날 것으로 추산된다.

로디움 그룹의 애널리스트에 따르면, 유럽 최대 무역 파트너인 중국은 지난해 100억 유로의 전기차를 EU에 수출하여 작년 시장 점유율을 8%로 두 배로 늘릴 것으로 예상된다.

중국은 EU의 기존 10% 관세에 추가되는 새로운 관세에 반대하는 대다수 EU 수도들을 설득하기 위해 보복에 나설 것이라고 경고했다.

중국은 이미 유럽산 전기차에 15%의 관세를 부과하고 있다.

중국 자동차
[로이터/연합뉴스 제공]

독일, 스웨덴, 헝가리는 중국의 보복을 우려해 이 같은 조치에 찬성하지 않는다고 밝혔다.

EU 관리들은 베를린이 위원회 위원장 연임을 노리는 우르줄라 폰 데어 라이엔에게 반보조금 조사를 중단하도록 압력을 가했다고 말했다.

올라프 숄츠 독일 총리는 최근 “고립과 불법적인 관세 장벽은 궁극적으로 모든 것을 더 비싸게 만들고 모두를 더 가난하게 만들 뿐”이라고 경고했다.

한 관계자는 숄츠 정부의 강력한 로비는 효과가 없었다고 말했다.

유럽위원회는 관세를 약 35%로 인상 할 것으로 예상되었지만 여전히 미국이 적용하는 100% 관세에 훨씬 못 미쳤다고 소식통은 말했다.

유럽의 추가 관세는 중국에 공장이 있는 테슬라와 같은 기업뿐만 아니라 BYD와 SAIC를 포함한 중국 생산업체에도 타격을 줄 것이라고 FT는 내다봤다.

관세는 EU가 파악한 보조금 수준에 따라 생산업체에 따라 달라질 수 있다.

경제 싱크탱크인 킬 연구소는 중국산 전기 자동차에 20%의 관세를 추가로 부과하면 수입이 4분의 1로 감소할 것이라고 밝혔다.

지난해 50만 대가 수입될 경우 이는 약 40억 달러에 해당하는 125,000대에 해당한다고 계산했다.

킬 연구소 연구원들은 “이러한 감소는 EU 내 생산량 증가와 전기차 수출량 감소로 대부분 상쇄될 것이며, 이는 최종 소비자의 가격이 눈에 띄게 높아질 것”이라고 분석했다.

EU 집행위는 중국산 전기차가 내년에 EU에서 15%의 시장 점유율을 차지할 것으로 예상하고 있다. 가격은 일반적으로 EU산 모델보다 20퍼센트 낮을 것이다.

발디스 돔브로브스키스 EU 무역 담당 집행위원은 10월에 조사를 발표하면서 전기차가 친환경 전환에 매우 중요하다고 인정하면서 “경쟁은 공정해야 한다”라고 덧붙였다.

많은 EU 자동차 제조업체들은 중국이 현물로 대응하거나 심지어 중국 시장에서 자사를 차단할 수도 있다고 우려하며 이 계획에 비판했다.

유럽 브랜드는 2022년 유럽 내 전기차 판매의 약 6%를 차지했다.

독일은 지난해 중국에 21만 6299대의 자동차를 수출하여 전년 대비 15% 줄었으며 메르세데스, 폭스바겐 등의 브랜드도 중국에 공장을 운영하고 있다.

조사 대상 중국 기업 중 하나인 지리 자동차는 스웨덴의 볼보를 소유하고 있다.

울프 크리스터손 총리는 숄츠 총리, 중국의 전기차 투자를 요청한 빅토르 오르반 헝가리 총리와 함께 EU 관세에 공개적으로 반대하고 있다.

세 지도자가 관세에 대한 집행위의 결정을 뒤집으려면 최소 11개 이상의 다른 정부의 지지를 확보해야 한다.

체코와 슬로바키아 등 다른 중부 유럽 국가들도 반대 대열에 합류할 것으로 예상된다.

이탈리아 등 식품 및 사치품 수출국들도 이탈리아산 제품에 대한 보복을 우려하고 있다.

그러나 자국 산업을 보호하고 중국이 자국 내 생산에 투자하도록 하기 위해 조사를 추진한 프랑스는 굽히지 않을 것으로 보이며 또 다른 대형 자동차 생산국인 스페인도 관세를 지지할 것이라고 밝혔다.

회원국들은 11월 2일까지 관세에 대한 투표를 실시해야 하며 확정 관세는 일반적으로 5년 동안 부과된다.

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